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在交通道路上如何选择适合的交通标志杆安装
交通标志杆是用来支撑交通标志牌的杆件，根据交通标志杆的外形结构可以大致分为：单立柱交通标志杆和双立柱交通标志杆;常见的单立柱交通标志杆有I型交通标志杆、单悬臂L型交通标志杆、双悬臂F型交通标志杆、双悬臂双F型交通标志杆、单悬臂单T型交通标志杆、双悬臂双T型交通标志杆、Y型双悬臂交通标志杆。
小区、人员流动较多的街道道路选择什么样的交通标志杆呢? 、
单立柱I型交通标志杆根据立柱的形状可以分为圆柱形和八角形，圆柱形I型交通标志杆是常见的交通标志杆，一般支撑质量、体积较小的交通标志牌，常见于小区、人员流动较多街道道路及交叉交通道路路口;
双向三车道的交通道路选择什么样的交通标志杆呢?
交通标志牌厂单悬臂L型交通标志杆根据立柱的形状分为圆柱形和八角形，八角形L型单悬臂交通标志杆是常见的交通标志杆，一般支撑质量、体积较大的交通标志牌，常见于交叉的十字路口前50M处，更多的用于双向三车道以上级别的，根据不同的交通标志杆臂长，选择相适应的交通道路。圆柱形L型交通标志杆在主流的道路上并不多见，更多的用在F型交通标志杆。
双向两车道的交通道路选择什么样的交通标志呢?
双悬臂F型交通标志杆的立柱形状为圆柱形，单一同一侧面两悬臂，悬臂相对单悬臂L型交通标志杆要短，一般支撑质量、体积适中的交通标志牌，常见于交叉的十字路口前50M处，更多的用于双向两车道，安置在人行道路近车行道路25cm处;可根据不同的交通标志杆悬臂长度，选择相应的交通道路。
同向分流两车道交通道路路口选择什么样的交通标志呢?
交通标志牌厂
双悬臂双F型交通标志杆的立柱为圆柱形，同一平面平面两侧双悬臂，悬臂相对于L型交通标志杆较短，一般支撑质量、体积适中的交通标志牌，常见于分流路口，更多的用于同向分流两车道，安置在分流道路中间，可根据不同的悬臂长度，安置在相应的交通道路。
交通安全标志牌在白天以其鲜艳的色彩起到明显的**示作用，在夜间或光线不足的情况下，其明亮的反光效果可以有效地增的识别能力，看清目标，引起**觉，为黑暗中的行人或夜间作业人员提供有效、可靠的安全保障，从而避免事故发生，减少人员伤，降低经济损失。本产品一般用于市政道路、高速公路、城市快速路、小区、物业、工厂、公路铁路的导向牌、指示牌，矿山机场安全牌，地名标志牌、电力等企业。
本厂专业生产安全标志、标志牌、交通标志、道路指示牌、门号牌、铭牌等标牌的企业。所生产的道路交通安全标志按新国家《道路交通安全标志》制作，厚度有1.5mm、2.0mm、3mm等，以满足不同客户的需求。产品材料铝质反光。本产品耐酸咸、抗腐蚀，在野外经得起风吹雨打，设置在道路、厂矿、电力设施、建筑工地等处，向人们提供禁止、**告、提示等信息。
产品规格：客户自定
材 质：铝板+反光膜
厚 度：1.5mm 2.0mm 2.5mm 3.0mm
适用范围：城区街道指示牌 国道 省道 景区 地下停车场等
产品说明：
1、公司专业加工标志牌
2、适用范围： 地下停车场、城区街道、省道、国道高速公路等场所。
3、主体材料采用铝板，适合各种恶劣气候及不良环镜影响;
4、表面采用反光级材料，起到夜间行车强大**示作用;耐酸碱,抗腐蚀,在野外经风吹雨打,不会褪色.设置在厂矿,建筑工地,电力设施交通运输等应注意安全场所。
反光膜都有什么级别的?
反光膜的级别分为:钻石级、水晶级、超二强级、高强级、超工程级、工程级、经济级。
经济级反光膜(广告级、商业级)
此系列反光膜的反光原理和工程级是一样的。
工程级反光膜
此系列反光膜的性能属于中华人民共和国部颁JT-T279-1995标准第四级反光膜，是一种耐久的封入式反光膜。自从20世纪50年代早期以来，该材料一直被成功地用来制作交通标志。目前，在交通流量小和机动车低速行驶地区，工程级反光膜仍然有着一定的应用。
工程级反光膜适用于一般道路的交通标志，即通常的一级、二级、三级、四级道路和临时使用的标志。一般分为压敏型和热敏型两种。采用同类别的油墨使用丝网印刷技术可以制作各类图案。
用途: 指路标志;禁止标志，警告标志和指示标志以及普通广告使用的标志。
寿命:
一般为3~7年，根据生产厂家的不同。有些厂家只提供7年的反光膜，7年后的亮度保留值至少为初始亮度值的50%。有些厂家提供5年、7年的反光膜。美达反光材料有限公司提供5年PET型、5年亚克力型、7年亚克力型3种工程级反光膜。
适用的底板: 铝板、钢板。
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