交通标志杆也称为道路标志杆,公路标志杆,公路两旁用于指示交通路线的立柱公司主要生产安装的产品交公路标志杆表面采用反光级材料,起到夜间行车强大警示作用;耐酸碱,抗腐蚀,在野外经风吹雨打,不会褪色.设置在厂矿,建筑工地,电力设施交通运输等应注意安全场所。
一般来说,道路交通标志分为主标志和辅助标志两大类:
主标志按其含意可分为四种:警告标志、禁令标志、指示标志和指路标志。
1、警告标志。警告标志共23种,是警告车辆、行人注意危险地点的标志,其形状为顶角朝上的等边三角形,其颜色为黄底、黑边、黑图案。
2、禁令标志。禁令标志共35种,是禁止或限制车辆、行人交通行为的标志。其形状分为圆形和顶角向下的等边三角形,其颜色,除个别标志外,为白底、红圈、红杠、黑图案、图案压杠。
3、指示标志。指示标志共17种,是指示车辆、行人行进的标志。其形状分为圆形、长方形和正方形,其颜色为蓝底、白图案。
4、指路标志。指路标志共20种,是传递道路方向、地点、距离信息的标志。其形状,除地点识别标志外,为长方形和正方形;其颜色,除里程碑、百米桩和公路界碑外,一般道路为蓝底、白图案,高速公路为绿底、白图案。
辅助标志它根据道路检测到的情况(如占道施工、阻塞、流量、流向的变化、气候状况等),把某种信息及时显示出来,传达给车辆驾驶人员和行人。

交通标志的视认性与显示程度是否良好与交通标志的形状有重要关系。在外形同等面积的情况下,效果好又容易识别的顺序是:三角形、菱形、正方形、正五边形、正六边形、圆形、正八角形等。
1、三角形:显示程度高,不论光线的条件好坏,都比其他形状引人注目。我国采用正三角形为警告标志的几何形状,在“停车让路”和“慢行让路”中采用倒三角形。
2、圆形:在我国的交通标志牌中,将圆形用于禁止和指示。圆形显示程度较高,视觉大。
3、方形:包括长方形和正方形,用于指路交通标志的几何形状,其视认性良好。
交通标志杆在城市交通中起着非常重要的作用,照此情况下去,交通标志杆的发展一片利好。







交通标志杆的组成结构是怎么样的呢?
有关于结构,大概只有专业人士才比较懂吧,小编也只是粗有涉略,但是并影响像大家介绍我们的标志杆,交通标志杆在道路上都可以看到。
1基本结构:道路交通信号杆、标志杆应由立杆、连接法兰、造型支臂、安装法兰及预埋钢结构构成。
2立杆或横支臂采用直缝钢管或无缝钢管;立杆与横支臂的连接端头采用与横臂相同钢管,焊接加强板保护;立杆与基础采用法兰盘加预埋螺栓连接,焊接加强板保护;横支臂与立杆端头连接方式采用法兰盘连接,并进行焊接加强板保护;

3立杆及其主要构件所有焊接处焊缝应符合标准要求,表面应光滑平顺,焊接平整、光滑牢固可靠、无气孔、焊渣、虚焊及漏焊等缺陷。
4立杆及其主要构件具备防雷功能。灯具的非带电金属形成整体,通过外壳上的接地螺栓与接地线连接。
5立杆及其主要构件应设有可靠接地装置,其接地电阻应≤10欧姆。
6抗风力:45kg/mh。
7外表处理:酸洗磷化后热镀锌喷塑。
8交通信号杆外型:等径、锥型、变径、方管、框架。
大致的结构就是这样的,还有就是能够很好的进行着外观的处理,这样能够展现出来精美的样子,也是拥有牢固的质量,也有专人进行维修。
1060铝板外部标准:
1: 板材表面不允许有裂纹、腐蚀、裂边、厚度大于0.6mm的板材表面不允许有扩散斑点。
2: 板材表面允许有轻微的压过划痕、金属及非金属压入物、插伤、划伤、辊印、松树枝状花纹和乳液痕等缺陷。但各种缺陷的深度不得超过板材厚度的允许负偏差,并保证(很)小厚度。
3:每平方米板材表面上,气泡总面积不应超过100mm2。
4:工艺包铝板材,允许有无包覆层的漏在外边的部分和表面气泡。
5:板材缺陷允许用400号砂纸进行检验性修磨,其修磨深度不得超过厚度允许偏差;板材的边缘应切齐、刺。

1060铝板内部标准:
不允许有中心分层和裂纹。
检验项目:
产品的表面质量、厚度偏差、宽度偏差、长度偏差、板材平整度。耐腐蚀性、化学成分和力学性能。
检验方法:
产品的表面质量用目测;
厚度偏差用螺旋测微器测量;
宽度、长度偏差用卷尺测量;
板材不平度用目测。
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