郑州福亦禄交通设施有限公司主要制作有:电力标牌、大型铝铸挂徽、煤矿标牌、金箔奖牌、金属标牌、金属腐蚀标牌,金属丝印标牌、工艺奖牌、腐蚀、钛金反腐蚀标牌、丝印类铜、不锈钢、钛金标牌、通信标牌、道路交通反光标牌、地下停车场标识、 安全警告牌、安全标语牌、矿山安全牌、消防安全牌、警示牌、金属胸牌,亚克力胸牌、金属电镀胸牌,金属腐蚀工号牌、金属铝合、楼层牌等,本厂拥有先进的生产设备及人力资源。
以技术开发为先导,积极引行先进技术和设备,以适应标牌生产的发展趋势。欢迎全国各地电力公司、发电厂、厂矿、石油、铁路、企事业单位及有关商业部门来人来函洽谈业务,到我厂参观指导。







交通标志,用文字或符号传递引导、限制、警告或指示信息的道路设施。又称道路标志、道路交通标志。在交通标志中一般是以安全、设置醒目、清晰、明亮的交通标志是实施交通管理,保证道路交通安全、顺畅的重要措施。
交通标志有多种类型,可用各种方式区分为:主要标志和辅助标志;可动式标志和固定式标志;照明标志、发光标志和反光标志;以及反映行车环境变化的可变信息标志。

(1)交通标志立柱、横梁等可采用钢管、H型钢、槽钢及钢筋混凝土等材料制作,钢管顶端应设置柱帽。钢构件应进行防腐处理。
(2)交通标志应设置钢筋混凝土基础,位于桥梁段的单柱式交通标志可采用钢结构附着在桥梁上。
结构设计
1、设计基本风速应采用当地平坦空旷地面,离地面lOm高,重现期为50年lOmin平均大风速值,并不得小于22m/s。
2、交通标志结构应按承载能力极限状态和正常使用极限状态进行设计,并应同时满足构造和工艺方面的要求。
3、交通标志的结构重要性系数可分为两个等级:
(1)位于高速公路、一级公路七的悬臂式、门架式交通标志,结构重要性系数
(2)位于高速公路、一级公路上的其他类型的交通标志及位于其他等级公路上的交通标志,结构重要性系数Y。=0.9。
4、交通标志结构的荷载计算与组合、极限状态设计方法、地基基础的设计应符合现行《公路桥涵设计通用规范》( JTC D60
)、《公路桥涵地基与基础设计规范》(JTJ 024)、《钢结构设计规范》(50017)和《道路交通标志和标线》( JB 5768)等的规定。

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