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郑州街头的一些交通标志标牌，长期经过风吹日晒，颜色和清晰度衰减，夜间有时会出现驾驶员不能清晰辨识的情况。近期，郑州对全市安装时间超过10年的交通标志标牌进行检测，对达不到国家标准的交通标志标牌反光膜进行更换，确保道路交通安全。
11月16日下午14时许，在郑州市南三环与工人路交叉口，郑州交通警联合3M公司工作人员对路口的交通标志标牌进行检测。工作人员利用检测仪器，从整个交通标志标牌取下不同颜色样块，区域的样本，对颜色和清晰度衰减情况以及损坏的交通标志标牌进行检测。随后，将统一更换为具有防水、防晒、耐磨且的数码打印交通标志。据了解，这种新型数码打印交通标志是将道路交通标志图案打印在反光膜上，然后粘贴在交通标志标牌的铝板上，能连续使用12年甚至更长时间，具有清晰度高，经久耐用，清洁环保，节约人工等优点。
据了解，近期，郑州交通警对全市所有交通标志标牌反光膜都进行了检测更换，提高交通标志标牌的清晰度。交通标志是道路管理者传达道路管理信息的主要手段，是驾驶者获知后续驾驶方式的主要途径。交通标志质量是否过硬，能否在白天、夜间、各种气候条件下都能满足驾驶者的视认需求，是对交通标志表面的反光材料的一个很大挑战，也是国家强制标准GB18833-2012《道路交通反光膜》的明确要求。
一位工作人员介绍，有的标志标牌颜色和清晰度衰减，有的被机动车撞击后造成损坏，导致驾驶员无法辨识，更换为数码打印交通标志牌后，驾驶员能在足够的安全距离，即可清晰看到交通标志内容，大大消除交通安全隐患。
符合出厂规定的标志杆是怎么样的？
要致富先通路，要安全就先要做好道路建设，除了道路要保持平整之外，还有一点就是路上的交通设施要完善。各种交通标志杆在马路上伫立着，指引我们前往正确的方向还能保护我们的行车安全，的标志杆都满足这些要求。
公路标志杆整杆选用一次折弯技能或法兰拼接技能，装置更为便利灵敏。杆体外表选用去油、磷化、热浸锌技能，运用寿数大于20年。杆体外观选用室外静电喷塑技能，色彩与周边环境协调共同。杆体表里均选用热镀锌进行防腐处理，若有需求，也可根据实际运用环境，运用喷涂技能进行外表装修。
钢杆防腐处理选用表里热镀锌，镀锌技能进程通过酸洗、热镀锌、水洗、磷化、钝化等进程，镀锌层外表润滑漂亮，光泽共同，无皱皮、流坠及锌瘤、起皮、斑驳、阴阳面等缺点存在，锌层厚度到达86um以上，契合国家标准GB/T13912-92，镀锌层附着力契合GB2694-88的需求，防腐寿数大于30年。
交通标志杆所处的环境一般都是在户外而且有一些还是在野外，因此，在材料的选择和表面处理上需要格外的下功夫怎样才能保证标志杆可以使用更久的时间。
交安设施厂家为您介绍附着式交通标志杆
高速公路之所以被称为高速公路就是因为在高速公路上行驶的车辆速度都是有高要求的，正是因为这种速度上的要求，让驾驶员在行驶中出现一些特殊情况时不能做好充足的准备，就像是在陌生的高速公路上，哪些地方有出站口，哪些地方有速度改变要求，哪些地方有休息站，甚至是前往哪个方向，都是有交通标志杆会告诉驾驶员的，今天交安设施厂家就为大家说明附着式交通标志杆的基本知识。
附着式交通标志杆：
标志附着安装在上跨桥和附近构造物上，按附着版面所处位置不同分车行道上附着式、路测附着式两种。
附着式标志的安装高度应符合GB3.12.1和GB3.12.3规定。如果标志支撑结构位于路侧净区内应确保其驶离道路的车辆构成危害，否则宜采用阶梯效能结构或设置相应的防护、警告设施。
使用和维护：
1.道路交通标志设置(调整)应在新(改、扩)建道路建成通车前完成，路网中与此新(改、扩)建道路相关的道路上与其相关的标志也应同步调整，完善设置。
2.当道路交通条件发生变化时，应及时调整相关标志的设置
应尽量使用公路标号、城市道路名称标志，以使道路使用者了解其所在路线和位置。
3.标志应经常清洁、维护，保持足够的你反射性能，保证视认性。标志使用中还应避免其被数目遮挡、被路灯照明影响视认。
4.标志的形状、颜色在其使用期内应符合本部分的规定。
主要用途
广泛用于高速公路，城市公路及各种道路。
产品介绍
主要材质为Q235、Q345、16Mn、合金钢等，长度在1.5M——12M之间。
除了附着式交通标志杆之外，我们还能在公路上看到单柱式交通标志杆、多柱式交通标志杆、悬臂式交通标志杆等，尽管都是交通标志杆中的一员，不过他们在外观结构、使用范围上都是有很大的区别。
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