交通标志杆的设计当符合下列条件时,根据需要可采用悬臂式或门架式等悬空支撑方式(版面内容少时,宜采用悬臂式):
①交通量达到或接近设计通行能力时;
②互通式立交的设计很复杂时;
③单向有三个或三个以上车道时;
④互通式立体交叉间距较近时;
⑤出口为多车道时;
⑥大型车辆所占比例很大时;
⑦穿越多个互通式立体交叉、为保持标志信息设置位置的一致性时;
⑧路侧安装空间不足或受遮挡时;
⑨连接两条高速公路之间的枢纽互通时;
⑩出口匝道为左向出口时;

⑧平面交叉口标志或位于互通式立体交叉减速车道起点处的出口预告标志。
(3)公路沿线设置有上跨天桥等构造物,路侧设置有高挡土墙、照明灯杆等时,交通标志在满足公路建筑限界要求的前提下,可以采用附着式支撑方式。







交通标志牌有哪些强制性标准?
国家标准《道路交通标志和标线》(GB/T 5768--1999)、《道路交通标志和标线》(GB/T
5768—2009)—3部分都是强制性标准,是全制。
其引用了以下标准:
1)《道路交通标线质量要求和检测方法》(GB/ T 16311);
2)《公路交通标志反光膜》(GB/T 18833);
3)《高速公路LED可变信息标志》(GB/T23828);
4)《地名 标志》(GB 17733)
5)《道路交通标志板及支撑件》(GB/T 23828)
6)《工业企业铁路道口安全标准》(GB6389)
7)《轮廓标技术条件》(JT/T 388)
8)《突起路标》(JT/T 390)

交通标志牌对道路交通的意义:
现在随着生活水平的提高,促使驾驶人员的高速发展,在中国市场繁荣的同时,随之而来交通问题越来越历害,车辆行驶安全问题逐年递增,交通安全成为社会安全的隐患,中国已经进入交通安全频繁期。交通标志牌制作也成为非常重要的一个项目。
因为交通标志牌可以加强道路行驶安全性,有效降低道路交通安全事故,道路标志牌正在积极探索路途交通安全设计的新方法。在加强规范的基顾上,与国际接轨,引进国际安全交通产品。现在道路标识牌正在加强安全标识水平,以人为中心的目的贯穿安全作业的各个细节。在去年,交通安全标志牌的发展充满艰苦,但是交通标志牌一种发展趋势。
安全标志牌是一个长期需要摸索的过程,在以前的简单到现在的智能化安全标识牌,我们的安全标志牌取得了很好的结果,当然我们还必须放眼未来,设计出更合理、更先进、更的标志牌。

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