福亦禄交通标识标牌-反光标识牌生产厂家-保山反光标识牌：

　　交通标志牌制作流程

    如今社会逐渐走向数字信息化，交通行业的信息化也在这种大趋势下得到了飞速的发展，交通标牌作为交通系统中为直接的数字信息化传播平台，受到众多广告媒体及交通设施公司的重视，享有“第五媒体”之称。那么，交通标牌的制作流程是怎么样的呢?

　　常见的交通标志牌有警告交通标志牌(三角牌)、禁令交通标志牌(圆牌)、指示标志牌(方牌)，停车场交通指示牌、旅游交通标志牌等等。警告交通标志牌国家标准是△700mm,△890mm,△1100mm,禁令交通标志牌有∮600mm,∮800mm,∮1000mm,。

　　交通标牌的制作流程：

　　1.下料。按照图纸要求，制作立柱、版面、立柱采用国标钢管，对不够设计长度的进行焊接，铝板进行裁剪。

　　2.贴底膜。根据设计及规范要求，在裁好的铝板上进行底膜的粘贴。警告标志牌为黄色，禁令标志为白色，指示标志为白色，指路标志为蓝色。

　　3.刻字。由专业人员通过电脑，用刻字机将所须文字刻绘出来。

　　4.贴字。在已贴好底膜的铝板上，根据设计要求，将用反光膜刻出来的字贴到铝板上。要求贴字规正，表面整洁，不得有气泡和皱。

　　5.检验。将已经贴好字的标志版面与图纸进行对照，要求与图纸完全照应。

　　6.安装。对小的标志牌，可在制作厂将版面与立柱连接。对于大的标志牌，可在安装时将版面固定到立柱上，以方便运输和安装。

　　小编提醒您：交通标牌在制作前，须先向客户了解清楚交通标志牌的铝板厚度，什么尺寸，以及反光膜的级别等等。交通标志牌虽然看上去比较简单，实际上制作要求非常严格，在制作交通标志牌之前，我们要先详细了解交通标志牌的安装地理微珠、应用道路等级等等。再合理安排交通的制作材质，工艺要求，以达到既省钱又保证质量的目的。当然在您定制之前一定要找专业厂家去了解一下具体情况，避免因为产品不合格造成不必要的损失。

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视频作者：郑州福亦禄交通标识标牌材料有限公司

　　交通标志杆的组成结构是怎么样的呢?

　　有关于结构，大概只有专业人士才比较懂吧，小编也只是粗有涉略，但是并影响像大家介绍我们的标志杆，交通标志杆在道路上都可以看到。

　　1基本结构：道路交通信号杆、标志杆应由立杆、连接法兰、造型支臂、安装法兰及预埋钢结构构成。

　　2立杆或横支臂采用直缝钢管或无缝钢管;立杆与横支臂的连接端头采用与横臂相同钢管，焊接加强板保护;立杆与基础采用法兰盘加预埋螺栓连接，焊接加强板保护;横支臂与立杆端头连接方式采用法兰盘连接，并进行焊接加强板保护;

　　3立杆及其主要构件所有焊接处焊缝应符合标准要求，表面应光滑平顺，焊接平整、光滑牢固可靠、无气孔、焊渣、虚焊及漏焊等缺陷。

　　4立杆及其主要构件具备防雷功能。灯具的非带电金属形成整体，通过外壳上的接地螺栓与接地线连接。

　　5立杆及其主要构件应设有可靠接地装置，其接地电阻应≤10欧姆。

　　6抗风力：45kg/mh。

　　7外表处理：酸洗磷化后热镀锌喷塑。

　　8交通信号杆外型：等径、锥型、变径、方管、框架。

　　大致的结构就是这样的，还有就是能够很好的进行着外观的处理，这样能够展现出来精美的样子，也是拥有牢固的质量，也有专人进行维修。

　　怎样鉴别反光膜的质量

　　首先：要从反光膜的外观检查反光膜的质量，反光膜表面不应该有刮痕、条纹、气泡、颜色不均匀等缺陷，表面要平滑、干净、无污点和杂物。

　　第二：对于反光膜来说重要的一点肯定是亮度了，肯定是需要看要反光膜的反光度，即逆反射性能，从不同的入射角度观测，检查反光膜的反光度，-43015的入射角度中，反射值能够达到国家标准GB/TI8833-2002《公路交通标志反光膜》所规定的标准，即可表明该反光膜的反光度符合标准。

　　第三：需要检测反光膜的耐酸碱度，需要在不同的酸碱溶剂检测，得出的反光膜检测数值应该符合国家标准GB/TI8833-2002《公路交通标志反光膜》所规定的标准。

　　第四：要坚持反光膜的包装状况。成卷供货的反光膜应该均匀，平整紧密的缠绕在一刚性圆芯上，边缘整齐，无变形，无缺损，不应夹杂无关物品。每卷的长度不应该少于45.72m，并应该至少给予0.3m的富裕量，成卷的反光膜宽度方向不能拼接，长度方向拼接地方不能超过三处，每段反光膜的长度不能少于10m，拼接处应该留出0.5m的富裕量。

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