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国内机动交通信号灯安装的几种方式

一、悬臂式1:

     适合在主干道安装，对灯杆的要求比较高，特别是在机动车道与非机动车道没有绿化带隔离的情况下，为了满足信号灯安装位置要求，必须采用比较长的横臂，

     灯杆安装在缘石退后2m处。这种安装方式的优越性在于适应多相位路口的信号设施的安装和控制，减少了工程电缆的敷设难度，特别是在复杂的交通路口更容易设计多种信号控制方案。

    悬臂式2适合在支路安装，橡胶交通设施厂，为了保持灯头间距，交通设施价格，一般只安装1~2组信号灯，辅助信号灯有时也采用这种安装方式。

    悬臂式3:是一种不推荐的形式，交通设施施工，只适合在中分带比较宽、进口车道较多的情况下安装，并且需要在交叉口进口和出口同时安装了两套，因此是一种十分浪费的形式。

二、柱式：

      柱式安装一般是应用于辅助信号，临汾交通设施，安装在出口车道的左右两侧，也可安装在进口车道的左右两侧。

三、门框式：

     门式是车道交通信号灯控制方式，适合在隧道入口处或变换方向的车道上方安装。

四、附着式：

     横臂上的信号灯横向安装，立杆上的信号灯竖向安装可作为辅助信号灯，一般可以作为行人-自行车信号灯

交通设施的重要性

近年来，随着我国经济实力的发展，国民综合实力也上了一个新台阶，人们的消费也随之增加，汽车已经在中上等家庭中普及。随之而来的，道路交通事故也日益增多。据资料统计，2005

年城市道路上发生交通事故177414起，造成22049人死亡，分别占总数的39.4%和22.3%。

面对眼前的事实，人们不得不采取措施和手段来减少交通事故的发生。导致道路事故高发的重要原因是车辆超速行驶。如果能够有效限制车辆行驶速度将一定程度上遏制交通事故的发生。

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