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　　【产品特点】

　　专业设计，减速度效能显著，且无噪音和不舒适感。

　　高强橡胶坚固实用，耐压持久。

　　根据实际要求，快速灵活组合，易于安装，

　　黑黄相间，无论白天夜晚均有超凡表现，吸引驾车者注意，成功减速。

　　适用面广，新一代的安全产品，管理者的好帮手。减速带又称减速板、减速拱、缓冲带、减速坡、减速胶、减速垫、减速路拱。

　　为什么不能斜着过减速带呢

　　减速带的使用让大家的健康多了一份保障，在本文中小编就给大家来说说为什么不能斜着过减速带。

　　大家都能体会到，铸钢减速带价格，垂直着过，车子的颠簸、弹跳感比较大。斜着过，感觉车子的弹跳没那么大，但摇摆幅度大一些，在大多数人的眼里，多数的车斜着过比垂直过更舒服些。从车体和悬挂的构造来看，车子过减速带这个动作，是车轮(包括悬挂)在地面和车身之间的受压运动。

　　垂直过减速带，左右车轮同时收缩，来自地面的作用力由两个车轮的弹簧、减震器共同对半去分担，铸钢减速带哪家质量好，而且不受独立或非独立悬挂形式的影响。此时车身主要承受上下，换句话来说，斜着过减速带，车身会出现微小的扭曲，对于弹簧、减震器以及整个车身(车架)，其实都会产生更大的折损消耗。

　　这就可以解释，为什么斜着过减速带会舒服一点，因为除了悬挂和车胎，车身也吸收了一定的震动，从而传递到人体身上的震动就减缓了。要知道，长期这样驾驶会给车架带来“暗伤”，特别是品质本来就不好的车型，尤为明显。

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